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这几天内涨-跌-涨，总体大约平盘，但缩量比较明显，从6月下旬的万亿水平缩到了近期七八千亿的水平，难道鸡狗主力都出去度假消暑了么？

板块方面人工智能总体继续退潮，新能源车、无人驾驶较强，机器人板块也是在走弱的，但其中汽车零部件、一体化压铸的更强。

至于板块分化的原因，中报的因素有，但关系好像不大，起码不是决定性的---业绩好的也没大涨，业绩差的也没大跌。科大讯飞的业绩是好还是坏？见仁见智吧，反正股价今天还涨了。

影响更大的还是交易所的关注函，鸿博被重点关注后一直小心翼翼，南方精工被问询后连续跌停，可以说直接打压了人工智能、机器人两大板块，这个时候汽车站出来了---股价超跌、政策扶持、脱虚入实等等各方面来看汽车产业确实是个不错的选择。

不过目前场内持续活跃的板块越来越少，汽车、卫星导航等其实都在博弈国内可能会出台无人驾驶方面的政策，进一步发展壮大新能源车产业，甚至有种说法要靠新能源来代替过去房地产的支柱作用。

这个出发点是好的，但效果有待验证，起码房地产的杠杆作用是谁也赶不上的。

关于明天，持续缩量、以及一些只可意会不可言传的指导，大资金选择谨慎观望，底部区域跌不下去也涨不动，热点持续性欠佳，短线如果参与的话非常考验日内判断、选股的能力，打板族近期是非常难受的。

中线看深圳、创业板自春节以来的调整应该很快就会结束了，所以近期比较好的策略就是，选择中报业绩优秀、上半年没有热炒过、符合制造业转型升级大方向的（军工、芯片、汽车、机器人等）品种低吸、持有，静待新一轮行情开启。

明天再聊。

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