本文来源：时代周报 作者：梁争誉

恒大的债务重组工作又有新动作。

4月24日深夜，中国恒大、恒大汽车分别公告称，恒大汽车与中国恒大、中国恒大附属公司安新控股订立买卖协议，出售由两家全资子公司荟保、Flaming Ace及它们的附属公司组成的企业股权。

(资料图)

公告显示，荟保、Flaming Ace各自为于英属处女群岛注册成立的有限公司，透过其附属公司主要从事投资控股，对象为恒大汽车旗下47个养生空间项目，包括位于沧州、呼和浩特、南京、西安等地的21个恒大养生谷项目，位于昆明、武汉、重庆等地的5个恒大健康城项目，以及位于贵阳、南通、沈阳、郑州等地的21个房地产开发项目。

这笔交易的代价将为象征性的2元。恒大汽车称，代价由买卖协议订约方经公平磋商后厘定，主要参考出售项目的负债净额及估值作出。

根据公告，恒大汽车将出售的47个养生空间项目，截至2022年12月31日的未经审核负债净额为约247.89亿元，于2023年2月28日得出的估值为约601.54亿元。恒大汽车称，“董事认为代价以及买卖协议的条款及条件属公平合理，并符合公司及其股东整体利益。”

恒大汽车前身为恒大健康，主要负责运营中国恒大大健康业务，核心业务为养老、医疗服务等产业，进行养生空间等项目开发。2018年，中国恒大进军新能源汽车产业，建立新能源汽车分部，打造涵盖汽车研发、动力电池、电机控制与动力总成技术、制造、智能充电及共享出行的全产业垂直价值链。

2020年8月，恒大健康更名为恒大汽车，主营新能源汽车科技研发、生产及销售服务（ 统称“新能源汽车分部”），及从事互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业等健康管理业务（统称“健康管理分部”）。

恒大汽车深圳展厅所在地，时代周报记者摄

2020年8月3日，恒大汽车在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6共计6款新车正式亮相。2022年9月16日，恒驰5正式量产，首批量产车于当年10月29日开始交付。

根据中国恒大公告，截至2023年3月22日，恒大新能源汽车已交付超过900辆。

恒大汽车称，出售事项将让公司得以专注发展新能源汽车分部，并部署适当资源为现有及未来项目提供资金，长远可缔造更丰厚的可持续回报，令公司及其股东整体受惠。

交易完成后，恒大汽车将专注投入新能源汽车分部的新能源汽车研发及生产工作。考虑到主要从事新能源汽车分部的联交所上市同业公司估值所反映投资者近期取向，恒大汽车认为终止于同一集团内经营两个不同分部可提高公司估值，继而吸引投资者并促成集资，“本公司正积极寻求外部潜在投资者，以获得可能的合作机会。”

不过，这笔2元交易完成的前提是，四项先决条件的达成，包括恒大汽车、安新控股根据买卖协议作出的声明、保证及承诺仍属真实准确及并无误导成分；就签立及执行买卖协议及任何买卖协议相关文件取得所有必要的政府及其他同意、批准、牌照、豁免及/或宽免，且在完成前的任何时间均无被撤销或撤回。

交易三方约定的先决条件达成最后截止日期为2023年9月30日上午11时59分。如先决条件未获达成或豁免，买卖协议将即时自动终止。

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