据央视财经消息，2022年全球液化天然气运输船，也就是LNG船出现紧缺，这也使得相关船舶订单快速增加。其中，我国LNG船新接订单量同比增长超过4倍，占全球市场份额的三分之一。

一家船厂负责人介绍，LNG船的需求呈现前所未有的“井喷”态势，目前他们的订单已经排到了2028年。

(资料图)

据了解，航空母舰、豪华邮轮、大型LNG船又被称作是造船工业的“三颗明珠”，最能代表一国的造船实力。

其中，LNG船是指在零下163℃低温下运输液化气的专用船舶，建造难度不亚于航母，在造船业中属于是实打实的高附加值、高技术含量的品种，因此也是中日韩等世界各大造船强国必须力争的领域。

全球首家在线船舶估值公司VesselsValue称，日本是全球最大的LNG进口国，其次是中国和韩国。在目前能源危机形势下，进口商将眼光放得更远，以确保未来几年的能源，因此，在清洁能源的带动下，对LNG的需求急剧上升，因此对LNG船的需求也在增长。

据此，在LNG船相关领域也存在着一些投资机会。

中国船舶：是中国船舶集团下属产能最大、产业链最全、技术实力最强的核心军民船舶上市公司之一，主业包含造修船、海工、机电设备等。公司下属江南造船、外高桥造船、广船国际和中船澄西四大船厂，在军舰、潜艇、军辅船及民用集装箱船、干散船、油轮、LNG船等方面具备强技术实力与充足产能。

中远海能：是中国LNG运输业务的引领者，也是世界LNG运输市场的重要参与者。

招商轮船:在LNG运输方面积极推进新船构建和新项目拓展，公司自有LNG船业务平台（CMLNG）开始实体化运作。前三季度，公司LNG船业务实现净利5亿元；截至9月30日，公司通过合资形式已投入运营21艘LNG船、自有新造船订单14艘、合资新造船订单7艘。

九丰能源:旗下自有及租赁的运输船8艘，其中5艘LNG运输船。

亚星锚链:专注于船用锚链与海工系泊链。

本文观点由投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001编辑整理，内容仅供参考，不构成投资建议，操作风险自负。股市有风险，投资需谨慎!

​

关键词：