【资料图】

据工信部网站2日消息，工业和信息化部会同公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》，文件提出，拟遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。

在“双碳”驱动下，中国“十四五”期间，也将加速全球传统汽车工业向以软件定义下的新能源网联汽车转型迭代升级，加快推进全球汽车产业将在电动化，网联化，智能化，共享化等先进技术高度融合;

目前，中国-欧美等为代表的全球主要汽车工业制造国，都将智能网联汽车作为汽车产业未来发展的战略方向，纷纷加快产业生态布局、制定发展战略规划;当前，智能网联汽车进入新一轮快速发展阶段，未来产业规模将达数万亿元;随着车路云协同进阶-赛道革命等智能生态交通的重构，中国新能源汽车市场增长和“新基建”驱动带来的新一轮产业发展机遇，中国庞大的汽车市场需求，为全球智能网联汽车和自动驾驶产业发展创造了巨大商机。

据统计，2016-2020年我国智能网联汽车产业规模呈现连续上涨趋势，2020年市场规模增长至2556亿元，同比增长54.3%，2025年预计将达到8000亿元。同时，根据国家《智能网联汽车技术路线图 2.0》的规划，到 2025 年，L2/L3级智能网联汽车占汽车年销量的50%以上。

海通证券发布报告称，长期来看，智能网联汽车的大幕才刚刚开始，从A00级车到豪车都值得向电动化、智能化方向重新打磨升级，短期来看，近期新能源车政策的出台有望刺激终端购车需求，此外，新能源车企众多重磅车型上市也将成为新能源车交付量提升的催化剂。受益于全球汽车电动化、智能化、网联化浪潮，预计2022年将会是电动车智能化元年，对应智能车产业链及Tier1厂商有望重构。

投资建议：建议关注激光雷达永新光学、炬光科技、IGBT士兰微、时代电气、碳化硅博敏电子、车用薄膜电容法拉电子、车用连接器电连技术、车载存储北京君正、车用模拟IC纳芯微、车载显示聚飞光电、京东方精电。

（投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001）

免责声明：百瑞赢证券咨询所有资讯内容仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

关键词：