【概述】

11月14日晚间，吉祥航空（603885.SH）公告，10月公司客运运力投入同比下降51.17%；旅客周转量同比下降57.32%；客座率为65.9%，同比下降9.49%。10月，公司国内客运运力投入较上月环比下降13.95%，国内旅客运输量环比下降20.21%，国内航线客座率环比下降5.21%。

(资料图)

【解读】

吉祥航空10月国内客运运力投入较上月环比继续下降13.95%，此前9月国内客运运力投入较上月环比下降39.71%。8月份国内客运运力投入则环比上升13.59%。

今年10月，国内疫情仍处多点散发态势，部分地区出现聚集性疫情，国内客运市场受到不同程度影响，航空运输量在经历国庆假期出行小高峰后迅速回落，呈前高后低走势，当月航班量仅恢复至2019年同期约4成水平。

根据飞常准和携程统计，2022年10月，中国境内航线日均执行航班量4742班次，环比下降21.16%。日航班量从国庆节后开始呈下降趋势，相比2019年，月度总体航班量同期下降了77.54%，其中国内航线航班同期下降60.41%，国际航线航班同期下降94.67%。

展望未来，民航规划2023年前恢复至疫情前水平。根据十四五民航规划的预期，2020年2025年客运量将由4.2亿人次增至9.3亿人次，CAGR为17.2%，预计在2023年恢复至疫情前水平。货邮运输在2021年已超过疫情前水平，并且根据十四五航空物流规划的预期，2020年2025年，航空货邮运输量将由677万吨增至950万吨，CAGR为7.0%。

天风证券认为，航空行业处于需求复苏前夜，航空股存在历史性的左侧布局机遇。由于需求可能快速反弹，低速的运力供给难以跟上需求复苏节奏，需求和供给错配程度可能扩大，且这种情形或将维持较长时间，带动航空公司业绩大幅改善，股价有望持续修复。

光大证券认为，国内疫情仍有反复，随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进，航空客运需求必将逐步恢复，一线机场公司、航空公司价值重估是确定性事件，股价短期波动不改航空机场板块上涨趋势。

【相关企业业绩近况】

2022年前三季度，吉祥航空实现营业收入64.88亿元，同比减少28.93%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损29.73亿元，同比减少5868.35%。

来源：泡财经

关键词： 同比下降 旅客周转量